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【高鐵軸承中國造】我國未來五年計劃之一

【高鐵軸承中國造】我國未來五年計劃之一

DATE:2016-4-7  FROM:億通軸承

    未來五年中國即將攻克的高端制造,你知道嗎?中國有世界最牛的高鐵金牛彩票官网金牛彩票官网,但高鐵里的關鍵部件——軸承卻全部需要進口。你知道嗎?能造出大飛機的中國,航空發動機的高溫渦輪葉片仍是短板。你知道嗎?作為一個農業大國,重型拖拉機還需要大量進口,但是,這一切都在改變金牛彩票官网。
  一、高鐵軸承中國造
  洗衣機里有軸承金牛彩票官网,空調里有軸承,冰箱里有軸承,能想象嗎金牛彩票官网,一個普通家庭里至少有100多套軸承。軸承是工業制造的基礎金牛彩票官网。
  60多年來,中國其實已經成為軸承制造大國,我們能造直徑3米的超大型風機軸承,能造最先進的智能汽車軸承金牛彩票官网,但是高端軸承仍然被世界軸承巨頭壟斷。

時速超過160公里的動車組所用軸承就稱之高鐵軸承,一輛造價上千萬元的高鐵列車金牛彩票官网,輪轂軸承有八套,屬于耗損件,每運行100萬公里就得重新更換一次。
  軸承可以買到金牛彩票官网,但是技術卻沒有人賣給你。外國廠商維修或更換高鐵軸承的時候,一定要親自到現場,而且拆下來舊的和廢的軸承,他們都要隨時形影不離地帶回去。
  中國能不能造出自己的高鐵軸承?早在10年前這家企業的700多名研發人員就已經開始嘗試高鐵軸承的研發金牛彩票官网。
  龐碧濤是高鐵軸承技術總負責人,在這兒工作了30年,從他手上研發投入生產的軸承品種達到5000多個金牛彩票官网,他正在帶領技術團隊突破高鐵軸承的技術難關。十二五期間在國家的支持下,洛陽LYC軸承公司建了高速鐵路軸承實驗室金牛彩票官网,整個實驗室投資四千萬元,能夠完全模擬高鐵的運行環境。

 這臺試驗機上正在測試的就是時速250公里的高鐵軸承,每天運行20小時,在這臺測試機上它已經奔跑了110萬公里,已經超過了國家規定的高鐵軸承運行必須滿足100萬公里的要求。
  250公里時速的高鐵軸承完成壽命周期的考核試驗后,工程師們正在更高速的高鐵軸承邁進,這是他們剛剛研發出的第一套時速350公里的高鐵軸承,今天工程師們正在測試臺上進行安裝,展開實況模擬測試。一套高鐵軸承從研發成功到批量生產一般需要五年時間,不遠的將來中國的高鐵列車上運轉的將是中國人自己制造的軸承金牛彩票官网。

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